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经济复苏再添力 宏观政策待深度显效

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7月规模以上工业增加值同比增长4.8%,连续4个月同比正增长;商品零售增长0.2%,实现年内首次由负转正;货物贸易出口增长10.4%,增速创下新冠肺炎疫情暴发至今的纪录,远远高于全球其他主要经济体……8月14日,国家统计局发布7月主要宏观经济数据,下半年开局交出的首份经济“成绩单”,释放出更多经济加速复苏的积极信号。

专家指出,经济向好态势还在持续,全年保持稳定增长还有很多有利条件。不过,目前国际形势依然复杂严峻,国内经济循环还有待进一步畅通。坚定实施扩大内需战略,深化供给侧结构性改革,加大改革开放力度,进一步激活市场主体,仍要加码发力。近日,多部门负责人频频表态,随着宏观政策效应深度释放,全年经济将实现正增长。

商品零售增速年内首次转正

7月国民经济运行保持稳定恢复态势,多个宏观经济指标亮眼。

工业生产继续复苏。7月全国规模以上工业增加值同比增长4.8%,连续4个月同比正增长。1月至7月,全国规模以上工业增加值同比下降0.4%,降幅比1月至6月收窄0.9个百分点。

市场需求逐渐回暖,1月至7月,全国固定资产投资(不含农户)同比下降1.6%,降幅比1月至6月收窄1.5个百分点,基建投资、房地产投资、制造业投资均有所改善。

7月社会消费品零售总额同比下降1.1%,降幅比上月收窄0.7个百分点。其中,7月商品零售额同比增长0.2%,今年以来首次由负转正。

“在实施扩大内需战略、促进重点商品消费等多项政策带动下,市场销售继续好转,商品零售实现同比增长,餐饮收入继续回升,新型消费保持快速增长。”国家统计局贸易外经司统计师张敏指出,当前,居民消费需求释放的制约因素仍然存在,消费品市场规模尚未恢复至疫情前水平,但近几个月以来,市场销售降幅不断收窄,消费市场呈现明显复苏态势。

其中,汽车消费表现尤其抢眼。张敏表示,由于同期基数较低,同时受益于中央和地方出台的多项稳定和促进汽车消费政策,7月,限额以上单位汽车类商品零售额同比增长12.3%,为2017年以来次高增速。

此外,外贸方面,7月进出口同比增长6.5%,其中出口增长10.4%,连续4个月实现了正增长。国家统计局新闻发言人付凌晖14日在国新办新闻发布会上表示,外贸增长好于预期,是因为中国经济韧性和潜力巨大,企业特别是外贸企业调整适应能力较强,一系列支持稳外贸的政策对外贸企业稳定和扩大出口起到积极作用。

全年稳定增长有利条件充足

值得一提的是,专家表示,经济向好态势还在持续,产业升级态势没有改变,发展新动能持续增强,市场预期整体改善。不仅如此,全年保持稳定增长还有很多有利条件。

付凌晖指出,国内本土疫情基本得到控制和阻断,这为整个经济恢复奠定了良好基础。今年针对疫情冲击出台了一系列政策,宏观政策力度加大。财政赤字规模增加1万亿元,抗疫特别国债发行1万亿元。同时金融系统向各类企业合理让利1.5万亿元,全年新增减税降费达到2.5万亿元。这些措施对企业纾困和经济下半年恢复会起到重要支撑作用。整个市场需求在增加。制造业PMI中的新订单指数连续三个月回升。

“经济进一步向好的方向不会发生变化。”中信建投证券研究发展部联席负责人黄文涛指出,工业中采矿业、电力、燃气及水的生产和供应业仍有修复空间。就业向好、居民收入增速进一步提升,将带动下半年居民消费修复加快。地产投资预计仍较强势,基建投资在政策驱动下增速也将进一步回升,制造业投资则有望在产能利用率回升、PPI通缩收窄和盈利预期改善的驱动下有更好的表现。

国家统计局投资司首席统计师丁勇指出,1月至7月,新开工项目计划总投资增速继续加快,同比增长15.8%,增速比上半年加快2.3个百分点;投资到位资金实现正增长,增长2.1%,增速比上半年加快2.1个百分点。“从先行指标看,投资有望继续延续回升态势。”

“从下半年来看,改革开放创新的力度还会加大。我们通过深化放管服改革,通过加快经济发展开放步伐,为经济注入新动力。”付凌晖说。

经济循环仍有待进一步畅通

不过,专家也指出,目前国际形势依然复杂严峻,全球疫情还在蔓延,同时世界经贸增长出现萎缩,二季度主要经济体经济增长都明显下滑。从国内来看,长期积累的结构性矛盾、体制性矛盾、周期性矛盾交织,经济的循环还有待进一步畅通。

付凌晖表示,下阶段,要坚定实施扩大内需战略,深化供给侧结构性改革,加大改革开放力度,进一步激活市场主体,着力畅通经济循环。

近日多部门负责人对加力扩内需频频表态。国家发展改革委提出,将细化落实扩大内需促进形成强大国内市场的政策举措。

国家发展改革委副主任宁吉喆日前在接受媒体专访时表示,下半年,要牢牢把握扩大内需这个战略基点,在投资方面,重点推进新型基础设施、新型城镇化、交通水利等重大工程“两新一重”建设,加大公共卫生、应急物资储备、交通能源等领域补短板力度,实施城市更新,加快城镇老旧小区改造。

围绕更好发挥消费对经济增长基础性作用方面,商务部部长钟山日前对媒体表示,接下来要在创新流通、促进消费上下功夫。他还列出了提振消费的三大发力点,包括提升城市消费、扩大农村消费、发展服务消费。

“内需提振仍要发力。下阶段,要继续加大力度保就业、保企业、保民生,稳定工业生产,提振有效需求,稳住外贸基本盘,加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”中国民生银行首席研究员温彬表示,宏观政策要协调发力,落实好已经出台的政策,聚焦重点、优化结构、防控风险,提升政策的前瞻性、精准性和引导性。

“特别是要加大对关键领域和薄弱环节的支持力度,对中小微企业要继续提供更加精准和普惠的支持,对制造业加强中长期贷款投放以促进行业加快恢复,加强对脱贫攻坚、基本民生的支持保障力度,促进企业减负、居民增收,提升消费能力和消费意愿,保障好基建项目的资金来源,稳住外贸主体和产业链、供应链,促进经济稳步恢复。”温彬说。(记者 班娟娟)

责编:秦雅楠

�记者 班娟娟)

责编:张阳

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保本型产品存续期内或随时面临“下岗”

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  原标题:资管新规后理财产品生存调查:保本型产品存续期内或随时面临“下岗”

  本报记者 彭妍

  资管新规落地已满两年,带给银行理财产品市场的变化已经是十分明显。2020年7月31日,央行联合多部门决定延长资管新规过渡期至2021年底。过渡期延长,缓解了银行处置存量资产的压力。与此同时,银行理财市场、投资者的投资心态也随之发生了变化。

  《证券日报》记者近日走访银行网点发现,尽管资管新规过渡期延长,但尚在存续期的保本型产品也有随时“下岗”的可能。部分银行仍在发售保本型理财产品,但是额度有限,需要“拼手速”。与此相对应,符合监管导向的净值型银行理财产品发行量增大。

  在具体销售过程中,不少银行工作人员在介绍产品时,不再像过去时向客户保证拿到最高的收益,而是主动提及浮动利率。而对投资者来说,“闭着眼”买理财也已成为过去式。

  多银行保本型理财产品停售

  2018年4月27日,《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》(以下简称“资管新规”)正式出台。资管新规明确资产管理业务不得承诺保本保收益,打破刚性兑付等,并且将过渡期延长至2020年底。按照原先资管新规规定,2020年底之前保本理财产品要全部退出,但是资管新规过渡期延长1年至2021年底后,是否会导致部分银行保本理财延迟退出,成为理财市场的焦点话题。

  相关数据来看,在资管新规影响下,银行理财产品发行增速放缓。从近期数据来看,保本理财发行量以及收益率出现较大的降幅。

  根据融360大数据研究院监测的数据,2020年7月份银行理财产品发行数量为7400只,环比下降2.73%,其中非结构性理财产品7289只,结构性理财产品111只。值得一提的是,7月份银行理财产品发行数量并未达到前7个月的月平均发行量。实际上,今年前7个月,理财产品月均发行量较去年同期已经出现了明显的收缩。今年前7个月,银行理财产品月均发行量为7682只,去年同期月均发行量为9494只,同比下降19.09%。

  此外,7月份共有7019只人民币理财产品披露了收益类型,其中保证收益类产品139只,保本浮动收益类产品490只,非保本浮动收益类产品6390只。保本理财产品共629只,占比8.96%,环比下降1.36个百分点,再创新低,近三个月保本理财发行量占比降幅都比较大。

  《证券日报》记者走访多家银行网点发现,目前在市场上仍未见到有银行新发保本型的理财产品,只有一部分以前发行的保本产品尚在存续期。而对于资管新规延期,保本理财会不会延迟退出,多数银行客户经理称:“不好说,可能会随时退出。”

  在一家城商行网点,记者了解到目前在售的保本型理财产品只有一款,期限为3个月,预期收益率为3.1%,但是标注了“已售完”,人民币非保本理财产品也仅剩少量额度。据该行理财经理介绍,保本型理财额度很少,上述产品推出后5分钟就被认购满额,手慢一些就买不到了。“保本型的理财产品不是经常有,下次何时发行不是很清楚。”

  在某国有大行网点,据该行的理财经理介绍称,在售的保本类理财产品总共有两款,投资期限为35天和63天,预期收益率均在2%左右。“保本型理财产品预期收益率近期又下调,而且期限较长的保本型理财产品已经下架了。”

  多数银行客户经理表示,自资管新规实施以来保本型理财产品已经停售,取而代之的是结构性存款、大额存单的火热销售。

  一家股份制行客户经理在接受记者采访时表示,结构性存款多次受到监管的规范,收益率的下调并按市场化浮动以后,大额存单开始变得抢手了。“从目前看,很多银行理财产品预期收益率不断下降,甚至会随市场波动出现浮亏可能。在此情况下,大额存单作为存款类产品,预期收益率与非保本型理财产品差不多,因此近期购买的人较多,通常发行几分钟就售罄,需要提前预约。”

  净值型理财产品“上位”

  《证券日报》记者根据中国理财网数据统计,募集起始时间在今年二季度的净值型银行理财产品共计4907只,而2019年同期,净值型银行理财产品仅有485只。

  “今年以来,新发行的理财产品中,净值型产品的占比相对较高,占60%—70%。”某城商行的理财经理告诉《证券日报》记者,“越来越多的客户开始接受净值型理财产品,包括长期习惯了预期收益型产品的投资者。”

  在一家股份制银行,记者走访发现,在理财产品的宣传单上,几乎都是净值型理财产品的身影。同样的,理财经理也是优先推荐净值型产品。该理财经理告诉记者:“净值型产品业绩比较基准相对其他类型的产品较高,购买的人还挺多。”

  值得注意的是,近期部分银行理财产品净值出现了大幅波动、甚至出现亏损,引发市场热议。对此,有银行理财经理对记者表示,理财产品实施净值化管理,出现亏损很正常,也说明银行理财回归“代客”之本源,真正打破刚性兑付。

  尽管各家银行都在加快推进理财业务净值化转型,净值型产品占比持续提升,但远没有达到资管新规的全净值化要求。据普益标准调研统计,截至2020年二季度末,全市场银行机构理财产品净值化转型进度为53.82%,较上季度环比上升2.43个百分点。

  普益标准研究员认为,资管新规延长过渡期确实也为金融机构完成规范转型提供了更加充裕的时间。特别是中小银行机构在存量资产消化、投资者培养与教育、产品转型面临新老衔接阵痛等方面都将获得“喘息”机会。

  那么,资管新规延期对普通投资者有什么影响?“其实,资管新规延期的影响主要在银行端,对于普通投资者来说影响不大。从我们网点来看,越来越多的人开始接受此类型的产品。”多位理财经理对《证券日报》记者表示。

  记者随机采访到的一些投资者也表示:“刚开始对净值型理财产品不了解,但随着保本型理财产品的逐渐退出,净值型理财产品越来越多,尽早的接触和了解该类产品也是有必要的。”也有部分投资者表示,银行理财产品的收益率一直在下降,相比之下,净值型理财产品的收益相对较好,这是选择净值型产品的主要原因。

  在记者走访中,多位银行理财经理在产品推介过程中也着重强化了银行理财产品不再进行刚兑。特别是对于保本型理财产品而言,也只是保证本金不保证收益,投资者必须提升自己的理财水平及风险防范意识,打破对理财产品“刚性兑付”的惯性思维。

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责任编辑:潘翘楚

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Google Chrome增加了控制蓝牙网络连接的界面

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  本文来自cnBeta

  Google Chrome浏览器很早就支持网络蓝牙连接,但直到现在还没有包含一个允许用户通过网页控制设备权限的UI。现在在最新的Chrome Canary 85中,谷歌推出了一个新的设置项,“使用新的权限后台进行蓝牙网络管理”,从而将网络蓝牙连接引入到了常规网站的权限UI中。

  用户现在能够在网站设置中逐个临时或永久地启用和禁用访问网络蓝牙的权限,并在需要时撤销连接。Chrome浏览器还更新了其BluetoothAdapter API,允许持久连接,而不是在3分钟不活动后自动删除连接。

  蓝牙网络永久权限功能将兼容Windows、Mac、Linux、ChromeOS和Android。 目前使用Web蓝牙的网站仍然很少,但增加对该功能的更好支持,将使PWA功能更加强大,并有可能取代某些平台上的原生应用。

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新能源汽车半年报:疫情影响渐消 主战场正从补贴走向市场

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  原标题:新能源汽车半年报:疫情影响渐消复苏初起

  来源:21世纪经济报道

  随着业绩预告及半年报逐渐披露,疫情对新能源汽车行业带来的影响,以及新能源汽车的后续发展脉络正在浮现。

  新冠肺炎阴影下的2020年上半年,新能源汽车行业受到较大冲击。

  截至8月11日,Wind新能源汽车概念板块29家披露中期业绩预告的公司中,过半企业出现预减或亏损。

  不过,随着国内市场疫情影响逐渐消退,汽车行业已在走向复苏。行业底部之时,巨头宁德时代抛出产业链投资计划,将以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资。

  随着行业逐渐走向成熟和补贴退坡,新能源汽车的主战场,正从补贴走向市场。

  21世纪经济报道记者根据Wind数据整理发现,截至8月11日,Wind新能源汽车概念板块有29家公司披露中期业绩预告,其中5家不确定,7家预喜,17家预减或亏损。其中,银轮股份奥特迅兴民智通银河电子长城汽车新泉股份六家公司已披露2020年中报。

  江铃汽车长安汽车得润电子三家预告净利润增幅达到200%以上。其中得润电子预告净利润约10160万元~15110万元,预告增幅450%,位居已披露业绩预告公司增幅首位。

  但过半企业出现预减或亏损。疫情影响到产业链方方面面。

  华锋股份预计上半年亏损约2500万元-3000万元,净利润同比下降高达1811.63%-2153.95%。重要原因之一便是,上半年受全国及北京新冠肺炎疫情影响,新能源汽车市场需求大幅下滑,所属企业及上下游产业链复工复产时间延迟,使营业收入大幅减少。

  国轩高科则指出,上半年,受新冠疫情影响及市场销售不及预期,公司动力电池需求下降。上半年,下游客户生产经营恢复较慢,公司生产订单,产品出货量有一定幅度下滑;同时,国内动力电池厂家新建产能逐步释放,市场需求不及预期,竞争日趋激烈,公司净利润较去年同期明显下滑。

  其预计,上半年净利润约3050万元~3950万元,比上年同期下降88.76%-91.32%。

  奥特迅也披露,上半年新能源电动汽车充电业务收入下降明显,成本、费用等固定开支未同比例下降,造成业绩下降。其预计上半年净亏损约1550万元-1750万元,净利润同比减少137.45%-168.09%。

  比亚迪业绩则较为乐观。其预计上半年净利润约16亿元-18亿元,增长10%-23.75%。

  “2020年第2季度,预计国内市场疫情影响逐渐消退,汽车行业稳步复苏。受益于行业恢复及集团品牌力的持续提升,预计集团新能源汽车销量及收入将走出低谷,带动集团收入实现恢复性增长。同时,新能源汽车成本的持续下降也将推动集团盈利提升。”其指出。

  比亚迪还提到,口罩生产预计也将为集团的销售收入及盈利增长提供正面贡献。

  21世纪经济报道记者注意到,比亚迪、五菱汽车、广汽集团、江铃汽车、长安汽车等多家车企都在上半年开辟了口罩等防疫物资的生产。

  “公司口罩生产是在比亚迪电子板块,在该业务板块上,口罩生产未来会作为一个长期的业务。起初是基于社会责任感,但如今公司看到未来良好的发展前景,整个国际形势包括像欧美国家疫情控制情况并不算太好,公司未来会把它作为一个长期存在的业务,根据市场的情况和社会需求来定产量及规模,可以明确的是口罩会是一个长期的业务,未来会存在于医疗板块下面。”8月12日,比亚迪证券部人士对以投资者身份致电的21世纪经济报道记者表示。

  “新冠肺炎疫情发生后,五菱工业积极跨界生产口罩和口罩生产线。后续,五菱工业公司将在保留医用口罩产品能力的同时,结合自身优势布局医疗器械领域其他产品,逐步进入医疗大健康领域。”五菱汽车相关负责人告诉21世纪经济报道记者。

  疫情的影响逐渐消退,随着产业逐渐成熟和补贴滑坡,成本成为新能源汽车参与市场竞争的关键。

  “在市场化的竞争中,与燃油车实现成本平价才是新能源车的最终竞争力。”东兴证券研报指出。

  其分析,限购和补贴政策为新能源车提供了溢价。目前国内畅销纯电动车的价格中位数比畅销燃油车约高2万元。考虑到在全国范围内,新能源车平均节省车牌费用2.64万元/车(5.5 万×48%),国内新能源车市场的价格有效性已经较高。

  在市场化的竞争中,与燃油车实现成本平价是新能源车的最终竞争力。

  在燃油车所处的畅销价位(10-15万),纯电动车并没有表现出同样突出的销量水平,而且畅销车的销量仍与同级畅销燃油车有较大差距。主要原因是现阶段新能源车还未实现与燃油车全生命周期成本平价,且车型的有效供给较少,无法满足消费者多样的需求。

  其认为,下半年多款纯电动车型将上市,填补供给空白,或将有效推动销量。来自“老中青”多种平台的新能源车同台竞技,市场竞争将更加充分。

  “公司未来会着力于新能源汽车行业,燃油车型会随着市场需求慢慢缩减。公司明年也会推行DMi技术,属于平价混动技术。对于新能源车企而言,最重要的是跟燃油车在性价比上打平,未来如果可以做到油电平价的话,公司的新能源市场份额可以得到一个很快的提升。明年推行的DMi技术就是一个突破口,公司短期的策略偏向于混动技术,长期一直着力于研发纯电动车型,纯电动车型才是未来常见的发展方向。”比亚迪相关人士称。

  以2019年全球新能源汽车销量计算,该年新能源汽车的市场渗透率为2.5%。在原兵器装备集团公司首席科技专家、原长安汽车工程研究总院总工程师汪正胜看来,从2%-10%,尤其是到5%的区间,将是一个巨大产业瓶颈期。汪正胜预测,至2023年,同品牌同系列的纯电动新能源汽车成本才会与传统汽车达到一个平衡点,在此之后,新能源汽车成本上的优势有可能会逐渐增加。

  “在拐点没到之前,电动车要比传统内燃车贵,要靠补贴或者其他政策来补助,达到平衡年后,随着批量增大、市场各方面的成熟,成本还有机会更低,在这其中电池成本的下降是最为关键的。”汪正胜表示。 

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责任编辑:蒋晓桐

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1.28亿欧元!23个新冠肺炎研究获欧盟资助

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  1.28亿欧元!23个新冠肺炎研究获欧盟资助

  科技日报北京8月12日电 (记者刘霞)据欧盟委员会官网11日报道,为应对新冠肺炎大流行,欧盟委员会将为23个新的新冠肺炎研究项目提供1.28亿欧元资助,资金来源于欧盟的“地平线2020”(Horizon 2020)项目。

  这23个项目涉及40个国家347个研究团队,其中包括来自欧盟以外16个国家的34个团队。欧盟委员会称,这笔资金将促进新冠肺炎解决方案的设计和分发,提高开发医疗技术和数字工具的能力,增进对新冠肺炎所带来的行为和社会经济影响的了解,从而更好地应对疫情。这些研究行动是“2020地平线”项目此前资助的开发诊断、治疗和疫苗相关研究的补充。

  欧盟委员会目前正在与入选项目团队协商资助事宜。新项目将涵盖多个领域,包括重塑制造流程以快速生产测试、治疗和预防所需的重要医疗用品和设备,例如,使用注塑成型和增材制造(3D打印)、自适应生产和供应链方法等。

  此外,新项目还包括开发医疗技术和数字工具以改善检测、监视和患者护理工作。例如,通过开发新设备以更快、更便宜和更容易(包括远程)对患者进行诊断,通过新技术保护医护人员等。分析政府和公共卫生系统应对措施所带来的行为和社会经济影响,为政策制定者和卫生当局制定包容性指导,并加强准备以便未来能更好地应对类似事件。联系欧盟及其他地区的人群,评估他们对某些风险因素的接触程度,以更好地了解疾病的可能原因,从而提高整个社会对病毒和未来公共卫生威胁的反应能力。与收集患者护理数据的研究机构建立联系网络,加强与现有的欧盟和国际项目的协作,从而更好地研究患者的特征、危险因素、治疗的安全性和有效性以及应对新冠病毒的潜在策略。

【编辑:卞立群】

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再过两天,朴槿惠坐牢将满1234日!老部下求文在寅“特赦”

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资料图:朴槿惠戴手铐出庭受审

海外网8月13日电 8月15日是韩国光复节,韩国总统有在这一天进行特赦的传统。今年光复节,恰逢韩国前总统朴槿惠坐牢1234天。11日,亲朴派国会议员尹相现发声,呼吁总统文在寅特赦朴槿惠。他说,选择特赦,有利于“国民团结”。朴槿惠现年69岁,今年7月干政受贿案重审宣判,获刑20年。

尹相现(韩国《国民日报》)

尹相现今年58岁,是朴槿惠的老部下,2012年时他曾积极协助朴槿惠赢得大选,此后又担任朴槿惠的总统政务特别助理。目前是无党派。

尹相现11日在脸书上写道,“朴槿惠被羁押已有40个月,是韩国坐牢时间最长的前总统。她受到的刑罚,无论是政治上、还是人道上,都是非常沉重的。”

尹相现与朴槿惠昔日合影(韩联社)

尹相现说,“文在寅总统就职时,曾承诺开启‘光化门时代’,强调用包容的领导力,实现‘国民团结’。如今,要想把光化门广场从‘分裂的象征’升华为‘团结的象征’,捷径就是释放朴槿惠,这件事,只有文在寅总统能完成。”

韩国总统文在寅

另一位亲朴议员也呼吁特赦朴槿惠。11日,韩国在野党未来统合党议员朴大出,在脸书发文:“今年光复节,正好是朴槿惠前总统服刑1234天,这是一个残忍的数字。希望文在寅总统特赦朴槿惠,向国民传递和解与团结的信息。”

韩国保守派民众集会呼吁释放朴槿惠。(《每日新闻》)

对于亲朴派呼吁特赦朴槿惠一事,虽然文在寅尚无回应,但韩国法务部高官13日向《文化日报》表示,今年青瓦台没有特赦的计划,只对部分表现优秀的囚犯和生计型犯罪者进行假释,规模也会和往年一样。(海外网 刘强)

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责编:刘强、姚凯红

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探访油罐车“搓澡工”:80℃高温下作业 年送4000辆油品

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  中新网兰州8月13日电 (崔琳 艾庆龙 邬凡)穿戴好防静电工作服、厚底胶鞋、防毒面罩、帆布手套……中国铁路兰州局集团兰州西车辆段颖川堡检修车间的洗槽工,每天都要钻进直径3米、长10米的油罐车内,将罐壁上残留的油污清洗干净,以此保证运输油品纯度合格。尤其是在夏季,油罐口温度高达60℃,罐内温度更是高达80℃,作业酷似“火上烤”,他们全身湿得能拧出水来。

  在我国,铁路油罐车是绝大部分油品的运输方式,为了保证油品质量,油罐车在每次装油之前,都要经过人工清洗。

图为洗槽工让温度高达240℃的高压蒸汽顺着管子冲入油罐车中,蒸洗40至50分钟,充分溶解罐体里残留的油品。 宋佳龙 摄

  近日,中新网记者走进兰州西车辆段颖川堡检修车间,随车间主任张国纲登上3米多高的清洗台,瞬间便被翻滚的热浪包围。“清洗油罐车的第一步,就是给罐体蒸‘桑拿’。让温度高达240℃的高压蒸汽顺着管子冲入油罐车中,蒸洗40至50分钟,充分溶解罐体里残留的油品。”他讲解道。

  待罐内温度降至接近80℃时,“压轴作业”开始了——洗槽工们全副武装:防静电工作服、厚底胶鞋、防毒面罩、帆布手套,做起下油罐的准备。

图为洗槽工进入油罐作业。 宋佳龙 摄

  随即,有着34年工作经历的洗槽工王春红戴着防毒面罩挂上安全带,熟练地钻入仅允许一人通过的罐口,在高温、高湿、缺氧的油罐内,用长柄刷子对罐体内壁反复刷洗,再用手中的抹布一点点清洗罐壁。

  从罐内出来,王春红俯下身子,汗珠顺着他的头发、鼻尖、脸颊一颗颗滴落在地面。他大汗淋漓地告诉记者,“每次出来就像蒸完桑拿一样,全身湿得能拧出水来!”

  “罐体内温度越高,残留的油液越容易处理。特别是航空用油,不允许留有一点杂质,最终验收人员要用白绸子擦拭罐体,确保无杂质残留才算合格。”洗槽班组工长张鹤年回忆当年汶川地震时,全班组人员加班加点保障航油安全运输的场景,一脸自豪。

  据介绍,正常情况下,清洗一个油罐车大约需要1至2.5小时,为了防止在罐内中暑、窒息,洗槽工都是分组作业,每组3人,15分钟换一班,出罐透气,并给身体补充水分。“我们责任重大,不仅要确保自身安全,更要保证下一道检修工序的作业人员安全,而且更令我觉得自豪的是能把洗罐工作干到退休。”张鹤年说。

  日复一日,不畏高温的洗罐师傅们每年要清洗近4000辆油罐。西北地区生产的航油、沥青和食用油等油品,“坐”着他们在高温环境中擦洗过的油罐车,安全运送到了全国各地。(完)

【编辑:苑菁菁】

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21财经:持续推进供给侧结构性改革 发展以创新为核心的实体经济

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  原标题:持续推进供给侧结构性改革,发展以创新为核心的实体经济

  来源:21世纪经济报道

  近日,2020年《财富》世界500强排行榜正式发布。榜单显示2019年世界500强企业营业收入达到33.3万亿美元,创下历史新高。与此同时,中国(含香港7家、台湾9家)公司数量达到132家,继去年首次超过美国后,中国上榜企业数量继续领先,稳居全球第一。今年,共有121家美国企业上榜,与去年数量相同。

  1995年,《财富》杂志第一次发布“世界500强”排行榜时中国大陆未有企业入榜,1997年有四家企业进入这个排行榜。2000年美日两国分别有179家与107家进入榜单,中国仅有10家。但是从2008年后,中国企业在排行榜中数量快速增加,先是超过了德国、法国和英国,然后超越日本,从2019开始超过了美国,上榜企业数量位列第一。

  世界500强中的中国企业数量不断攀升体现了中国经济在速度与规模上同时高增长的事实。无论如何,这种增速更像是奇迹,25年企业数量从零到全球第一。但是,主要以收入规模为判断标准的“500强”,不如说是“500大”。中国拥有的数量优势主要是与中国所处的发展阶段有关。

  首先,中国入榜的企业大部分从事钢铁、煤炭、金属、石油石化、建筑、交通、电力等传统行业,这与中国在过去30年处于城市化、工业化进程有关,发达国家早已经进入后工业化时代,但中国作为14亿人口的大市场,刚刚爆发出巨大的需求规模,随着中国城市化放缓以及工业化基本完成,这些传统产业市场也会逐步萎缩,具有很强的周期性。此外,一些地产企业进入世界500强,与其销售规模有关。

  其次,就制造业而言,在50强中有12家制造业公司,其中,美日欧各三家,韩国1家,中国大陆1家(华为),中国台湾1家(鸿海精密)。可以看出,中国制造业虽然规模全球第一,但在未来,竞争力仍需要进一步提高。在通信领域,华为与苹果、三星同时进入50强。但在汽车领域,主要是美日德企业为主。全球24家车企上榜,中国虽然占7席,但是,主要是中外合资企业为主,纯正的中国品牌企业,最靠前的是排在第206名的广汽集团

  中国进入榜单的企业地域分布不均,比如仅北京就有55家企业进入榜单,北京是央企总部所在地。央企主要从事金融、能源矿业、化工、通讯、建筑、金属、交通电力等传统行业,因为具有一定的垄断性,再加上国内巨大的市场规模,形成了规模优势。

  中国企业整体的国际化水平还不及西方发达国家。从榜单看,除了华为、海尔等企业具有一定的海外市场以及品牌国际影响力外,其他企业业务主要以中国市场为主,呈现出高度的本土化特征,未来需要加强进入国际市场竞争的能力,尤其是在制造业领域,应该从代工走向自主品牌,然后迈向国际品牌。否则,代工为主的制造业最终会丧失国际比较优势。

  中国企业在盈利榜方面也表现强势,工、农、建三大中国银行位列利润榜前10位。进入榜单的中国银行共有10家,他们的利润占全部上榜中国大陆企业利润总额的44%。而上榜中国企业去年的平均利润约为美国企业的一半,也低于全球500家大公司平均利润41亿美元。这一组惊人的数据显示,相对国内其它行业而言,金融业又过于强势。

  可以看出,中国经济结构依然带有一定的工业化与城市化发展中的特征,制造业规模大但竞争力仍需进一步提高,企业国际化程度需要进一步提升,实体经济融资渠道需要进一步通畅。因此,应该坚持推进供给侧结构性改革,大力发展以创新为核心的实体经济,推动金融体系改革与国企改革,扩大开放,引入国际竞争,实现经济结构调整以及质量、效益的新突破。

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责任编辑:杨亚龙

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瑞声科技跌逾3% 报56.5港元

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  新浪港股讯,瑞声(02018)跌3.25%,报56.5元,跌穿20天线(58.238元),最低价为56.5元,最高价为58.5元,主动卖盘67%;成交120.75万股,涉资6930.58万元。

  现时,恒生指数报24723,跌167点或0.67%;恒生国指报10063,跌90点或0.89%;主板成交223.72亿元。

  上证综合指数报3307,跌32点或0.98%,成交1099.25亿元人民币。

  深证成份指数报13263,跌202点或1.5%,成交753.41亿元人民币。

  基本资料

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  报价      56.500      变动       -3.25%

  最低价     56.500      最高价      58.500

  成交股数   120.75万股     成交金额   6930.58万

  10天平均   60.465      100天平均   45.980

  20天平均   58.238      250天平均   49.340

  50天平均   52.485      RSI14    48.329

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  股份状态:跌穿20天线,主动卖盘67%

  表列同板块或相关股份表现:

  股份      (编号)      现价(元)       变幅(%)

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  瑞声      (02018)   56.500      -3.25

  赛晶      (00580)    1.770      -3.28

  光宇      (01043)    0.740       无升跌 

  高伟电子    (01415)    2.890      -4.30

  丘钛      (01478)    9.960      -2.54

  槟杰科达    (01665)    2.030      -1.46

  舜宇      (02382)  140.800      -0.07

  北亚策略    (08080)    0.590      -4.84

  洪桥      (08137)    0.335       无升跌 

  丽年国际    (09918)    0.104      -8.77

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责任编辑:卢昱君

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花样年潘军:中心城区建长租公寓回报率太低 行业发展悲观

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  2020博鳌房地产论坛于8月11日在海南召开。花样年控股集团有限公司董事局主席兼首席执行官潘军出席并演讲。

  潘军表示,国家应该给予房地产企业一些政策,应该更宽裕。“现在很多一二线城市是限价的,国家应该给一些政策,开发商在建安成本的控制方面要求非常高,如果按照这样的话,就是3-5%的利润,怎么能够产生好的产品?因为科技产品是需要给溢价的。所以从这一点来讲,我认为在政策方面要给予更宽的政策。现在不仅是装修,老百姓的产品如果把价格限死,成本上涨,直接的建安成本实际上是下降的,我们给装修给一点,给科技应该再给一点,这样才能做出真正意义上的好的产品”。

  谈及疫情对房地产行业的影响,潘军称,疫情对于买房所有推动,中国有句老话叫“有恒产者有恒心”。“七八年前,万科曾经请了一个90后小女孩马佳佳去给万科的很多高管演讲,她说90后不买房。万科认为这是一个危机。但是现在我看到不光是90后要买房,现在这一波疫情之后买房的,很多00后都已经在买房了,而且买的都是好房子,因为疫情下来以后,发现居住环境很重要”。

  他强调,疫情的发生导致消费者对于居住,尤其是就业的形态发生了变化。“大家发现很多人可以在家办公,我认为这次疫情之后,对办公楼、产业园会有重大冲击,对住宅反而是要求越来越高”。

  他举例称,在北京调研发现,发现很多人准备卖了市区的房子,搬到郊区去住,有些40岁以上的人,他工作不需要到办公楼里密集工作的,反而更注重生活品质。我认为从社会的发展来讲,房地产住宅产品的品类会越来越丰富。

  对于租售,潘军直言,自己不做长租,个人认为很悲观。“现在还能在北京市中心建长租公寓吗,只能建到五环、六环外,因为城区已经建满了住宅,年轻人需要低房租,就需要住得更远”,但与之对应的是,“现在在北京开车,进到金融街、CBD,需要两个小时,我的高管需要开车两个小时来上班,坐高铁、坐地铁把人都挤得像相片似的,挤七八次挤不上地铁”。

  潘军称,“按道理来讲,应该是年轻人住在市中心,老年人住在郊区。我们现在是富人都住在市中心,越穷的人住得越远,如果说现在能有租赁的土地,也只能是放在远郊。如果你用住宅地来做长租公寓,年回报率只有百分之一点多,所以未来的租赁性住宅在未来的一二线城市,我认为是没有资源的,政策根本不匹配,市场环境没有”。

  “深圳为什么不让城中村再改造了?如果扒掉城中村,市中心就没年轻人了,因为只有城中村能给年轻人有更好的生存空间,所以只能做综合整治,就不能再做城市更新了”, 他说。

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责任编辑:梁斌 SF055

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